申万菱信新经济混合基金表现分析
金融界于2024年3月7日发布的数据显示，申万菱信新经济混合基金（代码：310358）的最新净值为0.8205元，较前一交易日下跌了1.25%。在过去1个月内，该基金的收益率达到了5.03%，在同类别基金中的排名为1100/2150。然而，从近6个月的数据来看，基金的收益率为-12.09%，在同类基金中的排名则为1574/2101。
申万菱信新经济混合基金自2006年12月6日成立以来，一直专注于新经济领域的投资。截至2023年12月31日，该基金的规模已经达到25.29亿元。
股加债是什么？
在金融市场中，股加债是一种常见的投资策略，它指的是投资者同时持有股票和债券的投资组合。这种策略的目的是在风险和收益之间寻找平衡点，以期获得稳健的投资回报。
股票的特点
股票是公司的所有权证明，投资者购买股票即成为公司的股东之一。股票的价值与公司的业绩和市场情绪密切相关，因此具有较高的波动性和潜在的高收益。然而，股票投资也存在较大的风险，市场不景气或公司经营不善都可能导致股价下跌。
本周开始进入两会时间，根据往年来看，开会期间A股一般波动性不大，以稳为主，大家不要期待过高，但也不用太担心。
今天指数整体表现不错，截至收盘，沪指涨0.41%，深成指涨0.04%，创业板指涨0.59%。两市成交量连续4个交易日突破万亿，说明整体市场情绪还不错。
丰田汽车北美首席执行官 Ted Ogawa 预测，到 2030 年，美国新车市场中纯电动车 (BEV) 的份额将仅占 30%，低于美国环保署 (EPA) 去年目标的一半。他更倾向于投资混合动力汽车，并认为客户也更喜欢这种车型。
尽管丰田正在北美建造电池工厂并投资约 1224 亿元人民币于美国制造业务，但纯电动车的销量占比不到总销量的 1%。
Ogawa 表示，若法规与丰田车型存在差距，可能需要购买碳排放积分来弥补，而这比在纯电动车上的浪费投资更糟糕。同时，他也承认，丰田在电池技术方面落后于特斯拉，但正在迎头赶上。
● 本报记者 周璐璐
中国中信金融资产管理股份有限公司（简称“中信金融资产”）近日在港交所公告称，公司于2024年2月28日召开临时股东大会，通过了委托中信建投设立单一资管计划开展投资的提案。1月26日，中信金融资产与中信证券也曾达成类似合作。中信金融资产向中信证券、中信建投两家机构委托的资金合计不超过600亿元。
联手设立资管计划
据中信金融资产此前披露，委托中信建投设立单一资产管理计划，委托资金规模不超过人民币400亿元（含），且与中信证券资产管理计划的委托资金规模合计不超过人民币600亿元，中信金融资产分批分期出资。该管理计划的管理人为中信建投，托管人为中信银行。
三年市场动荡变化，哪些基金经受住了长期投资的考验？整体来看，偏股型基金、主动权益型基金长期赚钱能力突出，收获了较好业绩。具体来看，在三年期基金业绩榜上，截至2月28日，前海开源公用事业近三年收益率达到48.28%，基于中部基金规模（规模超50亿元以上）业绩排名TOP2。
前海开源公用事业成立于2018年3月，截至2023年12月31日，该基金最新规模达到120.27亿元。基金成立以来，回报率达125.77%。根据去年四季度财报显示，前海开源公用事业重仓股依次为华润电力、华能国际电力股份、中国电力、以上三只股票持仓比例均超9%，占比分别为9.66%、9.62%、9.53%。其次，法拉电子持仓占比5.55%、宁德时代持仓占比4.75%。
